Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı bünyesinde yürütülen çalışmalara dair güncel verileri paylaştı. Ankara merkezli planlanan projenin, Türkiye'nin kuzey bölgesine yönelik ilk hızlı tren yolcu taşımacılığı hattı olma özelliği taşıdığı belirtildi.
DELİCE ÇORUM ETABINDA İLERLEME YÜZDE 25’İ GEÇTİ
Bakanlığın paylaştığı bilgilere göre, Delice bölgesinden başlayarak Çorum ve Merzifon rotası üzerinden Samsun'a ulaşacak 293 kilometrelik hattın, 120 kilometre uzunluğundaki Delice-Çorum etabında çalışmalar yoğunlaştırıldı. Sahada 3 bin personel ve 850 iş makinesinin görev yaptığı, bu ilk etapta genel fiziki ilerlemenin yüzde 25 seviyesini aştığı bildirildi.
Altyapı çalışmaları kapsamında 28,11 million metreküp kazı yapılarak projenin bu kısmında yüzde 88,92 oranında gerçekleşme sağlandı. Güzergahta yer alan 8 tüneldeki toplam 9 bin 507 metrelik mesafede yüzde 31,22 ilerleme kaydedilirken, planlanan 31 köprüden 14'ünde de inşaat faaliyetlerinin sürdüğü aktarıldı. Saatte 200 kilometre hıza uygun tasarlanan proje bittiğinde, Çorum ile Ankara arasındaki ulaşım süresi 1 saat 20 dakikaya inecek.
DEV DEMİRYOLU PROJESİNDE YENİ İHALELER TAMAMLANDI
Ankara Samsun hızlı tren güzergahının kuzey hatlarında önemli bir safhanın daha geride kaldığı ifade edildi. Çorum'un ilerisindeki havzaları kapsayan 66 kilometrelik Çorum-Merzifon kesimi ile 37 kilometrelik Merzifon-Havza etabının ihaleleri gerçekleştirildi. Bakanlık, yer teslim işlemlerinin hemen ardından şantiye kurulumlarının başlayacağını ve rayların Karadeniz yönüne doğru ilerleyeceğini belirtti.
KARADENİZ VE AKDENİZ LİMANLARI BİRLEŞİYOR
Projenin Çorum, Merzifon ve Samsun etaplarının bütünüyle devreye girmesiyle birlikte, Ankara ile Samsun arasındaki seyahat süresi 2 buçuk saate inecek. Yeni hat üzerinden yılda 12 milyon yolcu ile 14 milyon ton yük nakliyatı yapılması hedefleniyor.
Bu yatırımla Çorum şehri ilk kez demiryolu ağının parçası haline gelecek. Kurulacak lojistik koridor, Samsun Limanı ile Mersin Limanı'nı birbirine bağlayacak. Bu entegrasyon sayesinde İstanbul ve Çanakkale boğazlarındaki ticari yük trafiğinin hafifletilmesi ve Türkiye'nin uluslararası ticaretteki lojistik konumunun güçlendirilmesi amaçlanıyor.